Xətti dinamik analiz üçün real model nümunəsi¶
Analiz modeli¶
Xətti dinamik analizdə Şəkil 9.3.1-də göstərilən maşın hissəsi real model kimi götürülür. Bu real model üçün yük şərtləri və sönümlənmə əmsalları fərqli olan dörd yoxlama halı təyin edilir. Onların siyahısı Cədvəl 9.3.1-də göstərilir.
Cədvəl 9.3.1 Xətti dinamik analiz üçün real model yoxlama nümunələri
| Halın adı | Element tipi | Yoxlama modeli | Yük şərti | Sönümlənmə şərti | Düyünlərin sayı | Sərbəstlik dərəcələrinin sayı |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EX31A | 342 | Dişli kontakt modeli | Addım yükü \(F_0\) | Yoxdur | 15,214 | 45,642 |
| EX31B | 342 | Addım yükü \(F_0\) | Var | 15,214 | 45,642 | |
| EX31C | 342 | Düzbucaqlı impuls \(F_1\) | Yoxdur | 15,214 | 45,642 | |
| EX31D | 342 | Düzbucaqlı impuls \(F_1\) | Var | 15,214 | 45,642 |
Şəkil 9.3.1 Dişli kontakt modeli
Analiz nəticələri¶
Analiz nəticələrinə nümunələr Şəkil 9.3.2-dən Şəkil 9.3.3-ə qədər göstərilir.
Şəkil 9.3.2 Həyəcanlandırma nöqtəsində \(u_z\) yerdəyişməsinin zaman tarixçəsi
Şəkil 9.3.3 Deformasiya şəkli və ekvivalent gərginlik paylanması (deformasiya əmsalı 5.0): EX31C